KARTÓDROMOS

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ABRANTES

Comentários: O Kartódromo de Abrantes não sendo muito perto de Lisboa è de acesso rápido e tem a vantagem de ter um tipo porreiro no final da ponte que atravessa o Tejo, que antes de começarmos a falar… já está a indicar o caminho… A pista, não sendo nada do outro mundo, tem uma zona inicial e outra final com algum interesse e um gancho no miolo que tem que se lhe diga. O staff é simpatico, os karts não são dos piores mas já estão a pedir reforma. Sendo um complexo desportivo “afastado” dos grandes centros urbanos e não sendo um destino kartista tradicional, não possui o mesmo tipo de infraestruturas a que vamos estando habituados… mas é simpático e …VALE A PENA LÁ IR.

ALMANCIL

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ALMEIRIM

Comentários: O Kartódromo Quinta da Conceição, em Almeirim, à semelhança do Lucena Kart (Évora) é uma excelente “escola” para a condução de karts. Sendo mais empenhativo e cansativo, tem como nota de destaque o facto de combinar uma zona muito rápida, com curvas de “coração”, de condução e ganchos que podem valer preciosos décimos de segundo. A equipa de comissários é do melhor e do mais exigente que já conheci, o que faz com que não haja muita margem de manobra para quem gosta de curvar “amparado” no adversário (mandar para as couves…), de utilizar o kart que vai á frente para “travar” (dar uma valente “mocada”, em vez de usar o pé esquerdo!!!) e de conduzir de forma anti-desportiva. Tem, pelo menos dois fabulosos directores de prova, exigentes e divertidos. O complexo desportivo é de muito boa qualidade, com uma secretaria e um bar de apoio que funcionam muito bem. Vale a pena lá ir.

BALTAR

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BATALHA

Comentários: O complexo Euroindy já tem pergaminhos no panorama nacional dos karts e apesar de pessoalmente não achar muita piada ao traçado, é sem sombra de dúvidas uma boa pista… com tudo o que é “preciso”… curvas de coração, zonas de travagem forte e o sempre desejado “desnível” de terreno… O pessoal da organização é catita, mas tenho que deixar aqui o recado para eles: O castigo (bem merecido!!!) aplicado aos organizadores da prova por atraso na chegada… não era merecido por quem chegou a horas… (no mínimo tinham avisado… e também nós, os que chegámos dentro do horário, também tínhamos ido comer qualquer coisita…) Se esse tipo de atitude for normal… è natural que vão perdendo uns clientes… mas de qualquer maneira…VALE A PENA LÁ IR  

BOMBARRAL

Comentários: O KIRO é um kartódromo com um potencial enorme. Com umas instalações muito boas, um excelente parqueamento, karts com dois tipos de cilindrada e regulação da bacquet, tem tudo para ser um óptimo destino kartista. Precisa é de ter concluídas as zonas envolventes da pista, que tem um traçado muito giro (se bem que das 3 vezes que lá andei, fiz 3 traçados diferentes…), de ter uma organização mais profissional e que os comissários de pista aprendam a “mostrar” as bandeiras azuis (uma novidade a este nível que é bem vinda!!!) na devida altura, sob pena de penalizar os que dobram… e os que são dobrados!!! Como referi anteriormente, este kartódromo tem tudo para se afirmar, a pista é boa e as instalações também, só necessitam de mais “rodagem”. Depois de ir lá vai para 3 anos, o KIRO parece que estabilizou num trajecto fixo para as corridas de aluguer, trajecto esse que até é interessante, gás, curvas de trabalho, chicane para ser feita sem perder muito tempo…enfim, traçado completo. Tenho é que deixar um recado ao Nuno Inácio e seus pares, que não faz sentido organizar uma prova de sã convivência, como foram as 6 horas Santogal (19 de Maio de 2002) em que pelo empenhamento de muitas equipas, muitos foram os treinos efectuados nas semanas antecedentes, com custos óbvios, e se tenha andado a fazer 1.05.xxx ou 1.06.xxx com muita regularidade e que no dia da prova poucas tenham sido as voltas em 1.09.xxx. Mesmo que a aplicação não fosse muita (que não foi o caso…) é no minimo estranho andar a fazer estes tempos, ainda por cima durante o dia…( os treinos foram sempre efectuados à noite…) Eu pessoalmente, enquanto me lembrar desta prova, não volta a pôr lá os pés… Acho que apesar de tudo e para quem não tenha nada em contrário…Vale a pena lá ir, se bem que eu dificilmente lá voltarei a ir….

BRAGA

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BRAGANÇA

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CABO DO MUNDO

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CASCAIS INDOOR KARTING

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CHAVES

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COVILHÃ

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ESPINHO INDOOR KARTING

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ÉVORA

Comentários: Sendo o 2º kartódromo permanente mais antigo de Portugal (espero não estar a cometer nenhuma injustiça…, penso que o pioneiro foi o Cabo do Mundo), foi neste traçado empenhativo que me estreei nestas andanças dos “picanços” em karts, entre amigos e conhecidos. A pista de Évora é super interessante, pois combina tudo o que é necessário para se progredir na condução dos pequenos “bólides” rastejantes (estou óbviamente a falar dos karts de aluguer…), tem 4 curvas e 3 pontos de travagem que fazem a diferença entre quem anda lá “completamente” a curtir e quem também anda a curtir, só que é + rápido… (apesar de não ser o meu caso… pois cada vez ando pior por terras alentejanas…). Apesar de ser “maçarico” nestas andanças (estreia em Maio de 98) e só ter lá andado 8 vezes (e como encontro “virtudes” em todas as pistas que já conheci…), acho que Évora é a pista de karts mais completa e empenhativa (a par com Almeirim), falando únicamente ao nível dos karts de aluguer que temos á disposição. A equipa de comissários de prova está a um nível perfeitamente aceitável… (se bem que por vezes o “homem” do “portão” está “distraído”…) e actualmente, o asfalto está em boas condições. É pena que os karts nem sempre estejam nas melhores condições…(mas esse é um “problema” generalizado…), pois já lá andei com verdadeiros “charutos” (já me saltou uma roda…felizmente depois da bandeira de xadrez…) e com karts novos (acabados de estrear…). A aproximadamente uma hora de distância de Lisboa, o Lucena Kart de Évora é um complexo desportivo de boa qualidade, com um bar e esplanada de apoio muito aceitáveis, com pessoal simpático (por duas vezes toda aquela organização, pista e bar, funcionaram únicamente para uma prova do pessoal… o que é de louvar!!!). Vale a pena lá ir.

FAFE

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FAIAL (MADEIRA)

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FÁTIMA

Comentários: O FunPark, situado a aprox. 1 hora de Lisboa, é um kartódromo com umas instalações de nível superior, um excelente parqueamento, karts de bom andamento, actividades suplementares, tem tudo para se passar umas horas bem divertidas. O complexo desportivo, construído em tempo record, fez já o 1º aniversário (PARABÉNS!!!), tem para além das excelentes condições gerais, um traçado muito engraçado (especialmente no molhado, faz com que nos sintamos uns verdadeiros Colins McRaes…), alternando zonas rápidas com curvas enroladas, que em seco se devem fazer sem grandes dores de cabeça, mas no molhado, são verdadeiras “armadilhas”…fazendo com que quem não saia da pista ou enrole um pião, pelo menos uma vez, seja um verdadeiro “herói”, e existem… (não é o meu caso… buá!, buá!…e eu a pensar que já sabia “andar” na chuva…). Devo confessar que os troféus atribuídos aos “conquistadores” do pódium, são inversamente proporcionais ás dificuldades com que são conseguidos… (também só estou a falar pessoalmente…). O FunPark possibilita uma série de actividades radicais extra que fazem com que valha a pena lá ir.

FIGUEIRA DA FOZ INDOOR KARTING

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GRANJA INDOOR KARTING

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LEIRIA

Comentários: Na zona centro, temos o Kartódromo dos Milagres (Leiria) que na pessoa do Sr. Rodrigues, recebe de forma exemplar. Com umas instalações de nível superior (paddock; boxes; vestiários e bar…) e com uns karts acima da média (os 270 cc, sem “ferros”…) dá verdadeiro gozo andar neste traçado… Mais uma vez (isto acaba por ser geral!!!) a pista de Leiria combina curvas de “condução” com zonas de “pé em baixo”, que em piso seco dá cabo do “esqueleto”, mas como “quem guia por gosto… não cansa” está completamente aprovado. Vale a pena lá ir.

LOURINHÃ

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MAIA INDOOR KARTING

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MATOSINHOS INDOOR

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ODIVELAS

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OIÃ

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PALMELA

Comentários: O KIP é o meu “quintal”…(5 vitórias; 2 segundos lugares; 4 terceiros; 7 poles e 3 voltas + rápidas) pois é o traçado onde tenho mais Kms feitos e onde consegui ganhar pela 1ª vez, fazer a 1ª pole e a 1ª melhor volta… O traçado de Palmela é agradável, com largura permanente a rondar os 10 metros, volta relativamente grande que não requer grande “ciência” para a fazer de um modo razoávelmente rápido, com excepções para a curva 3, o candeeiro e a Esqª antes da recta da meta (que, dependendo do kart que se leva nas mãos, podem fazer a diferença…). Actualmente têm á disposição duas cilindradas (160 cm³ e 200 cm³) para as provas de grupo, sendo que depois de se andar nos 200, não se quer “baixar” de nível… Pessoalmente lamento a saída do meu amigo Fernando Melo do lugar de director de prova (das 17 vezes que já lá andei… por umas 12 ou 13 foi ele quem deu o “briefing”, sempre da mesma maneira, com as mesmas palavras, virgulas, etc… é obra!!!!). O comissário do “candeeiro”, deve ter andado na mesma escola do nosso “amigo” do “portão” em Évora, tendo bastantes ataques de distracção… Um bom kart, poucos kilos e algumas mãos são os ingredientes necessários para se fazerem tempos engraçados. O Kartódromo Internacional de Palmela está servido por um Bar (que actualmente funciona bastante melhor que antigamente!!!); por um restaurante de ambiente/decoração agradável (serviço simpático e qualidade dos pratos q.b.); por uma pista para os juniores darem gás…; por uma pista de kart-cross; por uma loja dedicada á comercialização de equipamentos para a modalidade e desde o final do verão passado, pela presença em pista de um fotógrafo, que faz umas reportagens fotográficas engraçadas, com qualidade. Apesar de ser um kartódromo com apenas 4 anos de idade, tem feito várias melhorias ao longo do tempo, demonstrando que não estão de braços cruzados… Vale a pena lá ir.

POIARES

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POMBAL

Comentários:  O Planeta-K é, provávelmente o kartódromo mais interessante ao nível da condução quer em seco quer em molhado…pois se em seco requer “coração” e mãos para se fazerem tempos razoáveis, na chuva tem a direita do final da recta da meta e uma sequência de 4 curvas, no miolo, que nos obrigam a chegar “atravessados” proporcionando um GOZO indescrítivel… Tem uma equipa de director/comissários 5 ESTRELAS e uns karts que andam bem…(existem sempre uns melhores que outros…e como são “sorteados”, é uma completa lotaria…). Apesar de só ter tido a oportunidade de lá andar por duas vezes (uma em seco e outra no molhado), é o traçado mais giro onde já guiei até hoje… (opinião quase generalizada…) pena é que seja “relativamente” longe… O bar serve umas bifanas soberbas…Também por isso, vale a pena lá ir.

PORTO SANTO (MADEIRA)

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PORTALEGRE

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SANTO ANDRÉ Novo

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SEIXAL / CORROIOS INDOOR KARTING

Comentários:  O indoor/outdoor de Corroios é palco de GRANDES emoções. Num traçado misto, em que no alcatrão não perdoa o mínimo erro, com curvas enroladas e uma direita (a da saída do pavilhão…com a travagem para o gancho seguinte…) de se lhe tirar o “chapéu”, tem sobretudo o GOZO enorme de andar no “ladrilho” atravessando o kart de curva para curva (apesar de irmos muito devagar, o prazer é inversamente proporcional á velocidade a que vamos…). Uma pista em que os Kg podem ser compensados pela condução, super divertida e com umas infra-estruturas de relevo, tem tudo para se passar uns momentos agradáveis… Seguramente vale a pena lá ir.

SERPA

Comentários: O Kartódromo de Serpa fica longe como o caraças de Lisboa …O traçado até é interessante… não para aquilo que está à disposição de quem vai em grupo para fazer uma corridita em karts de aluguer… há uns karts encarnados e outros azuis… uns têm para aí uns 15.000 kms os outros têm aproximadamente 7.500… uns andam mais que os outros… outros andam muito menos que os outros…. Ou seja, com um bocado de sorte, não saltam correias, o kart trava, o kart anda, o kart vira e com muita sorte não nos dão um kart que já tenha sido “dispensado” por outro conviva… Para os fanáticos das recordações, não contem com lembranças… taças, medalhas etc…. Nem tempos, quanto mais esse tipo de artefactos….Não sei se VALE A PENA LÁ IR.

SERRA DA ESTRELA

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VIANA DO CASTELO

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VILA REAL Novo

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